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高水位下CFG桩与土工格室复合地基施工控制

　　施工中选取CFG桩质量，土工格室质量，碎石、砂砾石回填质量，工期4个因素进行控制。

4、工期控制

　　针对工期极为紧迫的现实情况，项目部加大人员、机械和材料的投入，管理人员24小时轮流值守，机械操作手24小时轮流上岗，在资金上适当倾斜，保证材料的供应，采取分区施工，尽量形成流水作业，同时严格把控质量关，严格按照设计及规范要求施工。

土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用

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　　为了解山西某矿区带式输送机1#栈桥桥台边坡在受到地表变形影响下的稳定性，PE蜂巢格室单价，采用FLAC软件对不同地表变形条件下边坡稳定性进行了计算和分析，得到了不同斜率下有、无土工格室柔性挡墙时边坡破坏情况和安全系数的大小。结果表明，地表倾斜对边坡的影响很大，土工格室在一定范围内可以提高边坡的安全系数，另外，有采用土工格室柔性挡墙以后，边坡的破坏面会发生变化。

　　程背景土工格室作为一种新型支挡结构，在公路、桥梁以及地下工程等领域得到了广泛应用。其变形机理、稳定性分析等通常采用数值模拟的方法进行。山西某矿区带式输送机1#栈桥全长52.66 m，PE蜂巢格室零售，两侧由2跨钢筋混凝土框架(框架柱截面尺寸为500 mm×500 mm)组成，中间为钢桁架简支桥，如图1所示。图1带式输送机1#栈桥该栈桥位于带式输送机处理范围的DK342.95~DK413.517 m，栈桥的一侧正好处于9号工作面运输顺槽上方。工作面远侧的钢筋混凝土框架在开采沉陷影响范围之外，基本不受影响，而靠近工作面一侧的框架会发生下沉，使得中部的钢桁架有掉落的可能，因此，桥台边坡在承受地表变形影响的同时，还要有承受钢桁架直接作用的安全储备，保证1#栈桥的正常使用。

柳州绕城高速公路及时引进了土工格室这项新技术，成功地将其应用于固定炭质泥岩挖方边坡。从2005年3月开始施工，到2008年6月，经受了三年多的雨季考验，边坡稳定性得到了保证。1场地工程地质概况柳州绕城高速公路K1+900~K41+250段为全线塌方集中路段。此路段属低山丘陵地貌，地形起伏不大，PE蜂巢格室，山势低缓，地层主要为黑色炭质泥岩、炭质页岩等，PE蜂巢格室批发，部分演变为硅质岩，多为薄层与中厚层互层状，新鲜岩石较坚硬。岩体破碎，裂隙发育，强风化层厚1m~15m，以下为弱风化层。基岩表面一般覆盖第四系坡残积灰黄、黄色黏土、含碎石黏土，厚度一般2m~6m。此路段位于汶龙背斜的南翼、露塘向斜的北翼，为东西、南北向构造的结合，褶皱强烈，受影响的断层较多。

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